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2010年2月

今日は射撃でストレス発散

今週は残業で心も体もヘロヘロ。今日は,クレー射撃(トラップね。)にでも行って,皿を割ってストレス発散することにしました。

ちなみに250TRに乗り出してから,どうも射撃が縁遠くなっているというか,サボりぎみ(1回/月のペース以下?),1Rd25点満点中20点を越えることがないな~。というか一桁がザラになってきてます。さて,1ヶ月半ぶりの結果は?

1:30PMにスタート。前回も散々な結果だったので,1Rd目は1発づつ弾を込めてエコ射撃。やはり残念な結果で,8ヒット/25発(抜いて・抜いて・当たって・抜いて・・・)でした。

2Rd目は,肩付けの位置を微調整(何となく下がり気味のような気がしたから。まだ,頭が右下に傾いているような?・・・構えが悪いぞぃ)。でも,何となく調子が出てきた。今度は,当たって・当たって・抜いて・当たって・・・)で,16ヒット/25発。

調子が上がってきそうだったので,3Rd目を続けざまにチャレンジ。一人でラウンドしたのでバテた。何とか14ヒット/25発。一人だと休憩がないので,疲れ倍増+明日の筋肉通確定状態。

一休みして,本日,最終4Rd目:16ヒット/25発で,中途半端な結果でした。ま,実力からして,現状ではこんなもんかな?(ホントは70ヒット/100発くらいを期待していたけど)

201002271 点数は不満だけど,最近の不調ぶりからしたら,当たったほうだったので,それなりにストレス発散になったです。

ラウンド終了後,射場の事務所で休憩しようとしたら,見慣れぬ子犬が登場。

犬種はブリタニー。今日が射撃場デビューらしく,猟犬になるべく,銃の音に慣れるために来た3ヶ月の子犬だそうです。

活発で,かわいかったけど,写真の瞬間の目つきはイマイチだったかな?事務所にしちゃったフンの世話までしたのに,あまりなついてくれませんでした。(ショック)

4:00精算。本日は,弾代+ゲーム料金+年間会員入会のため,約23,000円の出費です。これ考えたら,TRで乗ってツーリングとか楽しむのって,すごくリーズナブルだな~。

現在までの走行距離 3,353km

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隊長のMT-01を勝手に紹介

昨日の四国ツーリングでデビューしたZRX改め,MT-01隊長の愛機をご紹介です。

P1040192 すごく,インパクトのあるバイクです。

となりに停めてた自分のTRがオモチャに見えるみたいでした。(スカイウェイブは割りと体格負けしてなかった。)

MT-01隊長とスカイウェイブ副隊長が,四国へ渡るしまなみ海道と,四国の高速道路上のSA・PAで休憩するたびに,皆さんに声を掛けられる人気者だったらしいです。

MT-01だと一発でわかった人は,一人だけだったらしい。かなりマニアな一台だからね。

さすがに,子供には不人気だったとのこと。このバイクに乗る仮面ライダーはいないか~。

P1040193 存在感抜群のエンジン。OHVのVツイン。こうして眺めてみるとプッシュロッドが,なかなかカッコいいです。

エンジンをかけてもらったら,さすがカムチェーンのシャラシャラ音がしませ~ん。排気音もドロドロと重低音で力強い感じでした。

四国からの帰りは,MT-01 - スカイウェイブ - 250TRの順番にならんで約100kmのペースでクルージングです。

MTは2,000回転で約95kmくらいのスピードのこと。100kmくらいで走るのがちょうど気持ちいいとの隊長の感想でした。レッドゾーンは5,500回転から。

100kmで走るMTは,余裕のサウンドで流しているけど,隣で走ってみた自分のTRも,エンジンがバーンで感じで,単発ながらイイ音をさせていましたよ。(必死度75パーセントくらいかな)

さすがにネイキッドなので120kmくらいになってくると,人間への負荷が厳しいらしいです。このあたりは,250TRといっしょか。

三者三様にジャンルの違うバイクでのツーリングでしたが,高速道路クルージングでなかなか楽しめた1日でした。

現在までの走行距離 3,353km

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四国へツーリングに行ってきました。香川県丸亀市編

今日は,会社のメンバーでのツーリングの日。参加したのは自分を含めて3人だけど,隊長のMT-01のお披露目会でした。

目的地は,香川県丸亀市にある”一鶴”というお店の,”骨付鳥”(モモ肉の丸焼き)を食べに行くのがメイン。その他,バイクブロスの写真撮影スポット,別子胴山跡などなど,しまなみ海道~瀬戸大橋を廻るツーリングです。

8:00AMに小谷SA集合の予定でしたが,昨日,飲み会があったため,7:30AMの段階で,まだ二日酔い状態でした。昼からの飲みだったけど,5:00PMの2次会終了でやめて余裕のつもりだったのに・・・。

やむを得ずMT-01隊長に,キャンセルの電話をしてウトウトしていたら,9:44AMにメールあり。以下原文のまま。”現在地,大浜PA,天気いいよ,早く来なさい(写真付き)”

冗談だとは思ったけど,自分も回復したので,準備をしていざ出発しました。集合場所だった,小谷SAでガソリンをチャージ。遅れること約3時間,10:55AMスタートです。

後は山陽道~しまなみ海道を,丸亀市をめざして250TRでひたすら疾走。2:00PMに観音寺市内でガソリンスタンドへ。携帯を見てみるとメールが入っておりました。

11:11AMのメール:”来島海峡(写真付き)”

1:20PMのメール:”石鎚PA,腹が減りすぎたんで,予定変更して昼食,べっし銅山はキャンセルして,いっかくは土産に変更するわ,まさか来てないよな?”

2:08PM:返信:”ただいま,観音寺,では,ことらもどっかでお昼にします。”

2:50PM:”観音寺ってどこよ,今,豊浜SA”

ってな,メールのやり取りをしつつ,丸亀市内へ向かう。3:30PM,丸亀駅着。目的地の”一鶴”の場所がわからないので,地元の人にたずねると,すぐそこを指さして,道まで丁寧に教えてくれました。”広島から来たの,そりゃ,絶対食べて帰らんといけんよ”(←これは広島弁,こんな感じのことを言っていた。)

P1040190 ひたすら走りつづけた結果,MT-01隊長とスカイウェイブ副隊長よりも早く,”一鶴”に到着でございます。

待つこと約10分で,2人が到着です。

ちなみに250TRの隣のバイクは,全然関係ないのであしからず。

お店で,お土産用の”骨付鳥”を2本買いました。

    ☆

P1040194 これが,お土産用の”骨付鳥”

”ひな”と”おや”の2種類があります。

これが今日の,彼女へのお土産&晩ご飯になります。

ほかの2人も,今晩のおかずに家族分くらい買っていました。

このお店,4:00前に入ったのに,中はお客さんで一杯でした。お持ち帰りを頼む人も多し。

お土産を買ったあとは,瀬戸大橋~山陽道で広島へ帰りました。

P1040195 P1040196 家に帰ったのは,7:30PM。

晩ご飯用にレンジでチンして盛り付けてみました。

←こちらが”おや”

こちらが”ひな”→

自分が”おや”メイン。彼女が”ひな”メイン。食べてみたら,”おや”は肉がかたいぞ~。まさに筋肉を食べているような感覚。砂肝にやや近いものもあり。スパイスが効いてビールが飲みたくなる味です。

対する”ひな”のほうは,よくある鳥のモモ肉という感じ。こちらのほうが誰にでも食べやすいと思います。”おや”の方は,歯と顎が頑丈なない人には,お勧めできません。

”骨付鳥”一本食べたら,お腹いっぱいになりました。ごちそうさまでした。

しかし,今日のツーリングは,お土産を買っただけになってしまいました。チト失敗しました。でも,250TRの高速ツーリングも十分いけることがわかりました。今日は400キロ以上走ったな。)

現在までの走行距離 3.353km

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第5回 会社のメンバーで行くツーリング開催決定です。

今年初めての会社のメンバーで行くツーリングが,本日,緊急・開催決定です。

※ ZRX隊長のMT-01襲名披露走行会

2月21日(日)・・・MT-01納車日の翌日,行き先は,四国は香川県の丸亀市。親鳥の丸焼き(もも肉の丸焼き)を食べるコースに決まりました。

いつも企画は,自分か後輩のSRX君がコースセレクトなどなどシナリオづくりを担当していますが,何か今回は,隊長がハリキッテいます。

ということで,今回は,自分の方は候補地を思いつくまま,列挙すればイイだけ。別子銅山跡なんかオススメしてみたりするだけでいいので,気楽でござります。

ただし,今回は,広島から,しまなみ海道~四国~瀬戸大橋コースの,高速道路がメインになるので,エントリーが少なそうです。

今のところは,MT-01隊長,スカイウェイブ副隊長,自分TRのETC装着組の3名の予定。後輩TW200君は話をしたら今回は所用のため不参加,SRX君は,まだ聞いてないけど,金銭的に厳しいかと???

まっ,今回は,MT-01のお披露目会なので,高速道路をゆっくりツーリングになるでしょう。

MT-01はタイヤおろしたてだから無理できないだろうし,自分は250TRなので,そんなに余裕がないからね。スカイウェイブが,今回は一番快適走行かも。

いずれにしても,次週日曜日,8:00AM高速道路SA出発(少雨の場合は即中止)の予定。250TRでの高速道路,高燃費走行にチャレンジです。(30km/Lを下回るかも)

現在までの走行距離 2,912km

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初めて JW CAD を使ってみました。

さきほど,初めて JW CAD を使ってみました。

会社では,何故か某社のCADソフト派閥と,JW CAD派閥があり,今のところ JW CAD派が勢力を維持しているようですが,今後はどうなるかは不明です。

特に仕事で使うわけではなくて,何となくプライベートで絵を描きたくなったから,ダウンロードしてみました。何といってもフリーソフトなのが,イイところですね。

自分の仕事には,某CADの方を宛がわれているので,JW CADを使うのは初めて。チョット使ってみたけど,勝手が違って使いにくいです。

今のところは,線を引くのも一苦労。慣れが必要だな。落書き程度なら何とでもなるけどね。(1/20のスピード感で作業が進むくらい慣れない。)

本音は会社で使っているCADを家でも使いたいけど,さすがに,そこまでお金をかける気にはなりませ~ん。

ついでにイラストレーターっぽいフリーソフトも探してみたら,INK・・・なるソフトがあったけど,ダウンロードができませんでした。

カタコトの日本語に翻訳された解説(チョット不安な感じ)。ダウンロードできなかった際に,”問題があってウンヌン・クンヌン・・・ダメでした”のような英語が表示されました。今度,再度,チャレンジじゃ~。

しかし,JW CAD を無償で配布するとは,作った人は太っ腹ですね~。家でチョコットした仕事やプライベートでの資料作りに活用させていただきます。謝・謝。

オマケ。WRCスウェディシュラリー・・・ヒルボネンおめでとう。2戦目以降のグラベルもターマックも,ローブがいるからたいへんだと思うけど,頑張ってね~。(個人的には,ローブが好きだけど,強すぎるから他のみんなも頑張るでよ。)

現在までの走行距離 2,912km

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開幕しましたね。オリンピック&WRC

いつの間にか開幕しましたね~,冬季オリンピック&WRC。

今日,起きたら,早速,モーグルをLIVEでやってるとは。上村選手は4位でおしかった~。しかし,上村選手以後の5人の選手は,鬼神のようなスピードで圧倒的だったから,4位もしかたないか。(チョット転倒に期待してしまいました。)

転倒といえば,スノーボードの4人で走る競技が楽しみ。競技名も知らないし,スノボもしらないけど,ハプニング(転倒)続出で,前回のトリノの時におもしろかったから。

冬季って,以前はジミ~なイメージがあったけど,何か最近はおもしろくなってきた。何がみれるかわからないけど,朝起きたら,出社準備中にLIVEで少しはみれるかな。

ついでに明日の朝には,WRCのスウェーデンの結果も出てるだろうな。以後のRdのことを考えると,今回はヒルボネンにがんばってもらいたいところです。何せローブも鬼神のように早いからね~。

現在までの走行距離 2,912km

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250TRに乗ったのも,ブログ書いたのも,久しぶりです。

今日は,久しぶりに250TRに乗りました。2週間ぶりかな~,3週間ぶりだったかなかな~。

ホントは一人旅に行きたかったけど,昼過ぎに宅配便が来るので,自宅待機でした。この前,バイクブロスで頼んだものが,いろいろと届きました。

3:00PM頃に着荷。あまり出かける時間がなかったし,今度,高速ツーリングに行く予定もあるので,バイクショップにオイル交換に行くことにしました。

P1040186家に帰って荷物をほどいてみました。

今回は,レインウェア,小型の空気入れなどなど,いろいろと購入しました。

チョイ前にNAPSでワゴンセールしていた,シートバッグにツーリング用品を詰めてみました。

8Lのシートバッグに,レインウェア&携帯ショルダーバッグ&ガソリン携行缶&プチ工具などを詰めて,ジャストサイズくらいです。

(わかりにくいけど左の薄黄色い筒がレインウェア,右奥の黄緑色のがショルダーバッグ,その手前がガソリン携行缶,バッグの外が空気入れ)

P1040188 ちなみに,小型の空気入れはホントにコンパクトです。

空気入れのバネを縮めたら,隣のDSくらいの大きさでポーチに入れられるので,シートバッグで携帯も可です。(3回くらい使ったら壊れそうな気がしなくもないけど。)

この後,シートバッグをTRに取り付けるのに,一苦労。上手いことアジャスターベルトを取り付けないと,シートが本体にハマりません。

最初,取り付け完了と思ってTRに乗ってみたら,超前側に座るような感じで失敗。結局,1時間くらいかけて何とか,サマになる程度に装着完了です。(写真撮り忘れた。)

試走してみないとわからないけど,前みたいに,ずれてマフラーに接触しませんように。高速道路炎上事件は,もう御勘弁です。

現在までの走行距離 2,912km

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今日はB・Bでショッピング

今日は,バイクブロスのクーポンを使って,バイク用品を取り寄せることにしました。

発注したものは,レインウェア(約8,000円),グローブ(約8,000円),ニープロテクター(約3,000円),空気入れ(約3,000円)です。

グローブ以下は,事故対応でございます。

レインウェアは,あまり買う気がなかったけど,ついでなので注文。一生,使わないかもしれないけど,お金のあるうちに買っとかないとね。

グローブとプロテクターは,今後のツーリング時の必須アイテムになる予定。

空気入れ(簡易のエアゲージ付き)は,月1回くらいは使ってみようかな。ゲージはあまりあてにしてないけど,簡単に壊れることがなければいいけど。

クーポン使ったので,1品1割引きで,約800円ほど通常よりお安くなりましたが,どうせなら,フルフェイスも買えばよかったかな~。

現在までの走行距離 2,897km

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祝 MT-01ご成約

1時間ほど前,ZRX隊長からメールがありました。

タイトル:”契約完了”

内容:”2月20日に丸亀の親鳥。いきなりの高速デビュー予定。よろしく。”

以上,原文のまま。

推測するに以前から買い替えを検討していた,ヤマハのMT-01の契約を済ませたということでしょうか。(FJ1300(1400だったか?)の案もあったけど。)

記憶に新しい,昨年12月21日の凍結路転倒事件以来,電光石火の買い替えになったみたいです。

MT-01:1700cc・OHV・Vツイン。南アフリカ育ちの帰国子女。つくりは凄く正統派のような気がするが,エンジンがマニアックすぎるような気がするが,存在感は抜群そうです。

ところで,2月20日の”丸亀の親鳥”(鳥のモモ肉丸焼きみたい。)の話しなんてした覚えはないけど。ついでにその日は,会社の出身校の飲みの予約が入っていたような・・・。月曜日に確かめなければ。

現在までの走行距離 2,897km

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映画 ”いまを生きる” を鑑賞

会社の近くに図書館があるので,最近は,通勤の際にヒマ潰しに読む小説なんかを,時々,借りに行っています。

最新号の雑誌もあったり,(教育上)それなりによいDVDなんかも貸し出しをしてるので,便利です。最近は,勉強している生徒が多くなってきたような気もするが。

今日は,”いまを生きる”というDVDがあったので,さっきまで鑑賞していました。内容は,自分の知識では,ウマく説明できませ~ん。以下:DVDの裏書より。

”1959年バーモントの秋。名門ウェルトン・アカデミーに1人の新任教師がやって来た。堂校のOBでもあるというジョン・キーティングだ。伝統と規律に縛られた生活を送る生徒たちに,キーティングは型破りな授業を行う。「先入観にとらわれず自分の感性を信じ,自分自身の声を見つけろ」とキーティングは,若者たちに潜在する可能性を喚起する。風変わりな授業に最初はとまどっていた生徒たちも,次第に目を開かされ,キーティングへの関心は高まってゆく。・・・(中略:疲れた。)・・・皆がそれぞれの道を歩みはじめたかのようにみえた時,ある事件が起こった。そしてその事件をきっかけに,生徒たちは再び学校体制化に引き戻されそうになるのだが・・・・・。”

アカデミー賞最優秀オリジナル脚本賞受賞に輝く感動の超話題作(’89年度)だそうです。

個人的には,そこまでオススメの映画ではありませんでした(サスペンス・アクション・コメディーあたりが好きなため)。悪しからず。

内容は,どうかな?そんな山場はない青春映画だったです。でもタイトルの”いまを生きる”って何かイイ言葉だな。偶然にも,日本年金機構から,年金特別便なるものが郵送されてきました。

30年後のことを考えていたら,節分の鬼に笑われるかも?やっぱり今やりたいこと(バイク&シューティング)を悔いなく自由にやっときたいと,思ってしまいました。

ちなみにミュージシャン林田健司氏の,”imaがよければいいんじゃない?”もイイんじゃない?(キリギリスみたいな自分でした。・・・でも一応,保険ともチョットだけの年金も掛けてはあるんだけどね。)

現在までの走行距離 2,897km

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